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云南高鐵護(hù)欄
高鐵護(hù)欄是安全防護(hù)設(shè)施是非常重要的，焊接鋼筋網(wǎng)和蛇腹形刀網(wǎng)組件。高鐵護(hù)欄產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)新穎，堅(jiān)固密實(shí)，表面平整，均勻網(wǎng)格，鋒利的刀片，防爬，耐腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)。在墻面和建設(shè)，網(wǎng)墻或屋頂?shù)纳吒剐蔚毒W(wǎng)，隔離屏障過高的形成需要達(dá)到的，不可克服的。對(duì)網(wǎng)絡(luò)的壓力，各種報(bào)警監(jiān)控設(shè)備來確保安全萬無一失。
二、高鐵護(hù)欄表面檢測(cè)
1、涂層顏色。觀察涂層顏色正不正，有沒有摻雜其高鐵護(hù)欄顏色，顏色鮮不鮮艷，有沒有發(fā)烏等。
2、涂層工藝?？赐繉邮亲约阂蟮哪欠N不是，涂層工藝有電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑、噴漆等幾種。
3、表面有無殘次。觀察表面有沒有斷絲、破洞、涂層露底等現(xiàn)象。
高鐵護(hù)欄又叫高鐵護(hù)欄Steelgratingplate，格柵板是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進(jìn)行交叉排列，并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，主要用來做水溝蓋板，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)板，鋼梯的高鐵護(hù)欄等﹒橫桿一般采用經(jīng)過扭絞的方鋼﹒一、分類高鐵護(hù)欄的分類：按焊接方式，可分為：壓焊型、相嵌型、穿鎖型和穿焊型按按其負(fù)載扁鋼側(cè)表面的形狀，可分為：平面型、齒型和“工”字型等按其用途可分為：一般用途高鐵護(hù)欄和專門用途的高鐵護(hù)欄如：地溝蓋板、高鐵護(hù)欄等等。高鐵護(hù)欄按材料分為：不銹鋼高鐵護(hù)欄和碳鋼高鐵護(hù)欄二、制作方法高鐵護(hù)欄的制作方法：壓焊高鐵護(hù)欄(壓焊高鐵護(hù)欄)是由負(fù)荷扁鋼和橫桿按一定間距經(jīng)煒排列，采用200噸液壓電阻焊自動(dòng)化設(shè)備焊接成原板，經(jīng)切割，開孔，包邊等工序加工而成客戶要求的產(chǎn)品。受荷扁鋼間距：兩相鄰受荷扁鋼的中心距，常用30MM，40MM兩種。橫桿間距：兩相鄰橫桿的中心間距通常為50MM，100，兩種，可按客戶要求生產(chǎn)。可根據(jù)客戶要求訂制各種型號(hào)高鐵護(hù)欄。
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