安全護欄國家標準

最后更新時間：2022-01-19 01:54:25 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有1330個人瀏覽并咨詢。

　　安全護欄國家標準

　　我們在安全護欄的涂料在選擇的時候也是需要慎重選擇的。

　　(1)被涂物體的材質(zhì)。如黑色金屬可選擇鐵紅底漆、紅丹底漆，而紅丹底漆對鋁等有色金屬不僅不起保護作用，反而會起破壞作用。

　　(2)被涂物體的使用環(huán)境。防腐蝕涂料對環(huán)境針對性很強，要根據(jù)具體使用環(huán)境，如介質(zhì)的類型、濃度、溫度，設(shè)備運轉(zhuǎn)情況等因素來選用最適宜的涂料品種。

　　(3)施工條件。應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場實際狀況選擇適宜的涂料品種。如在通風條件差的現(xiàn)場施工宜采用無溶劑或高固體分或水性防腐蝕涂料;在不具備烘烤干燥的現(xiàn)場只能選用自干型涂料。

　　(4)技術(shù)、經(jīng)濟綜合效果。不僅要考慮技術(shù)性能是否優(yōu)異，還要考慮經(jīng)濟的合理性。在進行經(jīng)濟核算時要將材料費用、表面處理費用、施工費用、涂層性能及使用壽命、維修費用等加以綜合考慮。

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　　折疊：鋼絲表面沿長度方向出現(xiàn)的重疊現(xiàn)鋗。常呈直線形，也有呈曲線形成或鋸齒形。金相檢驗時，氧化皮：鋼絲表面與高溫氧化爐氣接觸時發(fā)生氧化，生成一層堅硬的易碎裂的氧化物。

　　氧化膜：鋼絲表面生成薄薄一層密的氧化物，這種氧化物一般不易碎裂，只有當呈受彎曲或變形情況下才能部分地剝落。

　　氧化色：鋼絲表面在光亮熱處理的條件下生成一層極薄的緊緊貼附于鋼絲表面的氧化物。脫碳層：鋼絲加熱時由于氣體介質(zhì)和鋼鐵層碳的作用，使表層含碳量降低的區(qū)域，這種表層碳量降低的現(xiàn)象稱為脫碳。

　　石墨碳：鋼中部分或全部的碳以游離狀態(tài)析，這種以游離狀態(tài)存在的碳為石黑碳。折痕：網(wǎng)面上局部折疊，形成不可恢復(fù)的印痕。

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　　安全護欄立柱安裝注意事項(1)安全護欄施工時應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。

　　(2)當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯(ben)時后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。

　　(3)安全護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

　　防撞安全護欄是公路的安全設(shè)施安裝工程，是公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。安全護欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理，是安全護欄的安裝質(zhì)量得以保證。

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