甘肅市政道路護(hù)欄圖

最后更新時(shí)間：2022-06-27 02:45:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　甘肅市政道路護(hù)欄圖

　　1) 道路護(hù)欄和防落網(wǎng)用的材料規(guī)格及防腐處理應(yīng)符合《道路護(hù)欄》(JT/T374)及設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的規(guī)定。

　　2) 用網(wǎng)制作的道路護(hù)欄和防落網(wǎng)，安裝后要求網(wǎng)面平整，無明顯翹曲現(xiàn)象。刺的中心垂度小于15mm。

　　3) 防落網(wǎng)應(yīng)網(wǎng)孔均勻，結(jié)構(gòu)牢固，圍封嚴(yán)實(shí)。

　　4) 立柱彎曲度超過8mm/m，有明顯變形、卷邊、劃痕等缺陷者，及混凝土立柱折斷者均不得使用。

　　5) 立柱埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。立柱與基礎(chǔ)、立柱與網(wǎng)之間的連接應(yīng)穩(wěn)固?；炷粱A(chǔ)強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求。

　　6) 道路護(hù)欄起終點(diǎn)應(yīng)符合端頭圍封設(shè)計(jì)的要求。

甘肅市政道路護(hù)欄圖

　　道路護(hù)欄材料規(guī)格角柱與門柱采用9cm×9cm×9mm×220cm熱扎等邊角鐵，小柱采用4cm×4cm×4mm×190cm等邊角鐵·用于網(wǎng)格道路護(hù)欄需設(shè)8個(gè)掛網(wǎng)孔，自頂端而下間距分別為20cm、22cm、22cm、18cm、18cm、15cm、15cm，加強(qiáng)柱材料規(guī)格:7cm×7cm×7mm×220cm熱扎等邊角鐵，掛網(wǎng)線孔同上。地錨鐵質(zhì)加強(qiáng)樁材料規(guī)格:4cm×4cm×4mm×40cm×60熱扎等邊角鐵道路護(hù)欄門的規(guī)格結(jié)構(gòu)要求道路護(hù)欄門為鐵質(zhì)，單扇寬度為2。5米，高度1。2米，便于車輛出入。框架采用1英寸鋼管焊接，網(wǎng)線采用φ5冷拔絲焊接而成，要求不扭曲，不變形。

　　道路護(hù)欄柱架設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):兩相領(lǐng)掛線樁間離為5米--10米米，上面要架設(shè)一道刺絲線；刺絲道路護(hù)欄兩相掛線樁間離為5米，要加設(shè)交叉線。在彎曲很大的區(qū)段，要根據(jù)曲率的大小設(shè)備道路護(hù)欄柱的間距。道路護(hù)欄柱的埋設(shè)深度為60-65cm，要填實(shí)夯緊。加強(qiáng)結(jié)構(gòu)(1)在平坦地區(qū)直線道路護(hù)欄，長度在50米以內(nèi)采用單跨終端結(jié)構(gòu)，長度在50-200米之間采用雙跨終端結(jié)構(gòu)，長度超過200米，采用雙跨的"加強(qiáng)線樁結(jié)構(gòu)"將道路護(hù)欄總長分隔為不超過200米的幾部分。(2)在起伏地區(qū)的直線道路護(hù)欄，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)在小丘的頂部及山腳，設(shè)置要求同平埋地直線道路護(hù)欄。每隔100米，應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)樁和支撐樁·特點(diǎn)：1。道路護(hù)欄道路護(hù)欄道路護(hù)欄采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲編結(jié)，強(qiáng)度高拉力大，能經(jīng)得起牛、馬、羊等牲畜的猛烈沖擊。安全可靠。

　　2。道路護(hù)欄道路護(hù)欄鋼絲，波形環(huán)表面鍍鋅，其它零件均采取防銹防腐蝕施，可適應(yīng)惡劣工作環(huán)境，壽命可達(dá)20年。

　　3。道路護(hù)欄道路護(hù)欄編織網(wǎng)緯線采取軋波工藝，增強(qiáng)了彈性和緩沖功能，可適應(yīng)冷縮熱脹的變形。使網(wǎng)道路護(hù)欄始終保持漲緊狀態(tài)。

　　4。道路護(hù)欄道路護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，建設(shè)周期短，體積小重量輕

甘肅市政道路護(hù)欄圖

　　雖然在道路護(hù)欄的生產(chǎn)中，材料和工藝都是質(zhì)量之本，但是也需要讓它有更好的表面處理，而且它的表面處理也是有多方面功能的，自然也就需要讓它的表面處理達(dá)到多方面的要求。那么這種產(chǎn)品的表面處理都是要滿足哪些方面的要求呢？首先就需要在表面的處理時(shí)能橫跨防銹性的要求。更多的情況下，要對(duì)你這種道路護(hù)欄來進(jìn)行表面的處理，也就是為了能讓它有很好的防銹性。

　　而要讓道路護(hù)欄的表面能有很好的防銹性能，一者是要讓其在處理的工藝上來進(jìn)行提升，有些廠家在這種產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)，正是因?yàn)槠湓诠に嚿蠜]有滿足用戶的要求，自然就會(huì)因此讓處理層和金屬的附著力有所下降，而且在工地的使用中，又因?yàn)榄h(huán)境的惡劣性，容易造成它表面處理被磨破，或者是容易脫落，而在它的表面處理層脫落時(shí)，也就沒辦法對(duì)內(nèi)部的進(jìn)行防銹進(jìn)行保護(hù)了。

　　這種道路護(hù)欄的表面處理除了要讓它有防銹的性能之外，還有就是它的醒目性，因?yàn)檫@種道路護(hù)欄是使用到邊上，除了防護(hù)還要起到警示和提示的使用，而這也就需要讓它的表面處理層符合更好的醒目要求。但是不同的生產(chǎn)商會(huì)在表面的涂層材料上會(huì)有很大的區(qū)別，有些就會(huì)在醒目性上有一定的性能下降。在整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量之中，好像它表面處理的質(zhì)量占總質(zhì)量的比重并不大，但是如果它沒有質(zhì)量，也會(huì)對(duì)起的床瓣整體性能有所影響。

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